本期关键词：铜矿、铜产量、铜产业、电缆、新能源车、特斯拉、比亚迪、蔚来
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上周铜铝行情回顾
注：此价格为长江现货
智利Codelco在下调铜产量预期后推出紧缩计划
外电消息，全球最大铜生产商--智利国家铜业公司(Codelco)周五表示，将推出一项紧缩计划，旨在提高中短期收益，并在2027年之前优化生产与投资。由于价格下跌和矿石品位下降，这家国有矿商在10月份下调了2022/23年度的产量目标，并表示其较低的产量水平将持续几年。该公司预测2022年铜产量介于143.5-146.5万吨，低于之前预估的149-151万吨。在周五发布的声明中，Codelco表示，其首席执行官Andre Sougarret下令立即实施紧缩计划，削减材料、第三方服务和活动等方面的支出。
加拿大塔塞克矿业公司和三井物产合作开发美国亚利桑那的铜矿项目
外媒12月26日消息：加拿大塔塞克矿业公司（Taseko）与日本三井物产达成协议，合作开发位于亚利桑那州的佛洛伦萨铜矿项目。三井物产承诺为铜矿商业生产设施的建设提供5000万美元的初始投资。作为协议的一部分，塔塞克和三井物产签订了一份承购合同，在佛罗伦萨铜矿投产的最初几年，承购该矿生产的81%的阴极铜。双方打算利用这段时间在美国开发"绿色铜"的销售渠道，利用三井物产现有的美国阴极铜贸易业务和佛罗伦萨铜业独特的环境优势，使得该公司成为北美地区碳和能源强度最低的铜生产商。此外，三井物产还可以选择再投资5000万美元，获得佛罗伦萨铜业10%的股权。三井物产可在商业生产设施完成后的三年内行使该股权选择权。
中金岭南接管方圆系企业 铜产业将迎来重生
12月27日上午，中金岭南接管方圆系企业暨铜产业高质量发展启动仪式举行。东营经济技术开发区管委会与深圳市中金岭南有色金属股份有限公司签署支持高质量发展协议书。据了解，中金岭南对方圆系企业的重整不仅实现了企业债务风险的有效化解，更将以此为契机，加大有色金属产业项目建设力度，进一步建设投资一批建链、延链、补链的有色金属产业项目，实现产业链集群发展，全面推动产业结构升级和新旧动能转换。
利雅得电缆将在沙特交易所首次亮相
利雅得电缆集团公司最近通过首次公开募股（IPO）筹集了3.78亿美元，将在沙特证券交易所（Tadawul）首次亮相。这家电力和电信电缆制造商将于周一开始在沙特证券交易所的主要市场交易其股票，代码为4142，前三天的每日价格波动限制为30%。根据Tadawul的披露，从第四个交易日起，该公司的每日价格波动限制将恢复到10%。利雅得电缆的股本为15亿沙特里亚尔（3.99亿美元）。
FocusEconomics：2023年铜价将同比下跌
外媒12月28日消息：总部位于巴塞罗那的独立研究公司FocusEconomics称，2023年上半年，铜和工业金属的需求将继续保持疲软，因为全球利率达到顶峰，中国经济可能继续受到房地产行业低迷以及疫情的拖累。FocusEconomics的预测显示，2023年铜的平均价格预计为每吨7,660美元，低于目前的水平，最低的预测值仅为每吨5,430美元，最高的预测值为每吨8,775美元，并不令人振奋。
乘联会：12月狭义新能源车零售预计70万辆
11月，新能源市场前期积累的订单在年底补贴到期前持续释放，全月零售59.8万辆，同比增长58.3%，环比增长7.8%，渗透率达到36.2%，再创新高。12月疫情防控政策调整，车市回补效应显现。随着各项促消费政策临近到期，在感染高峰到来前，是各地车市的增长窗口期。初步推算12月狭义乘用车零售销量预计220.0万辆，同比增长4.5%，环比增长33.3%；其中新能源零售销量预计70.0万辆，同比增长47.4%，环比增长17.0%，渗透率31.8%。
特斯拉官宣4680电池生产记录 未来增长空间巨大
据媒体报道，特斯拉证实，上周该公司生产了86.8万块4680电池，足以支持每周生产1000辆Model Y电动汽车。有网友预测，特斯拉按目前的生产速度每月可生产约384万个4860电池，预计到2023年1月中旬，特斯拉每个月的产能将达到400万个。今年年初，特斯拉在德克萨斯州Gigafactory超级工厂开始生产带有4680电池组的Model Y。今年10月，特斯拉表示将于今年年底前在位于德国柏林-布雷登堡的超级工厂开始使用4680结构电池组。
1200台比亚迪超级混动车型近日抵达哥伦比亚
比亚迪官微12月27日消息，近日，1200台比亚迪超级混动车型抵达哥伦比亚。本次发运的车辆由200台秦PLUS DM-i和1000台宋PLUS DM-i组成，创下比亚迪DM-i超级混动车型单次出口量历史新高。
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日产、三菱宣布上调2022年新款纯电汽车售价
据日本广播协会（NHK）12月26日报道，日产汽车公司和三菱汽车工业公司宣布，上调2022年最新发售的纯电汽车售价。从12月22日起，日产微型纯电汽车“樱花”的售价上调了10至16万日元左右，涨幅为3%至6%左右；日产主力车型“聆风”的售价上调了37万至102万日元左右，涨幅为9%至24%。另外，从2023年2月起，三菱微型纯电汽车“eK X EV”的售价将上调14万日元左右，主力车型插电式混合动力车“欧蓝德”将上调22万日元，涨幅均为5%左右。分析意见认为，纯电汽车的车体成本中，蓄电池成本的占比高达三分之一。随着生产蓄电池所需的锂和钴价格高企，纯电汽车售价也水涨船高。
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蔚来500kW超快充桩正式发布！大幅缩短充电时长
12月26日消息，蔚来近日发布了500kW超快充桩和第三代换电站。其中，500kW超快充桩具备500kW峰值充电功率,400V车型充电从10%到80%需20分钟,800V车型需12分钟。同时,500kW超快充桩也将继续向所有电动车开放使用。此外，蔚来第三代换电站配备2颗激光雷达和两颗Orin X芯片，总算力达到508TOPS，可更精准实现车站协同、自动泊入换电等功能。蔚来方面宣布,500kW超快充桩和第三代换电站都将于2023年3月开启部署。同时，2023年其将在中国累计建成换电站超过1700座,充电桩超过2万根。
